佳能镜头

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按字母顺序排序
 
AFD:Arc-Form Drive 弧形马达
为早期EF镜头的AF驱动而开发的弧形直流马达。与USM马达不同,AFD马达对焦是有声的。
 
DO:Multi- Layer Diffractive Optical Element 多层衍射光学元件
Canon于2000年9月4日宣布研制成功世界上第一片用于照相机摄影镜头中的“多层衍射光学元件”。多层衍射光学镜片同时具有萤石和非球面镜片的特性,所以该镜片的推出,是光学工业的一个里程碑。衍射光学元件最重要的特性是波长合成结像的位置与折射光学元件的位置是反向的。在同一个光学系统中,将一片MLDOE与一片折射光学元件组合在一起,就能比萤石元件更有效地校正色散(色彩扩散)。而且,通过调整衍射光栅的节距(间隙),衍射光学元件可以具有与研磨及抛光的非球面镜片同样的光学特性,有效地校正球面以及其他像差。 代表镜头:EF 400/4 DO IS USM
 
EF: Electronic Focus 电子对焦
佳能EOS相机的卡口名称,也是EOS原厂镜头的系列名称。
 
EF-S:
佳能专为单反数码相机设计的镜头,特点是允许后组镜片向后伸出一定距离。
 
EMD:Electronic-Magnetic Diaphragm电磁光圈
所有EF镜头的电磁驱动光圈控制元件,是变形步进马达和光圈叶片的一体化组件,用数字信号控制,灵敏度和精确度都很高。
 
FL:Fluorite 莹石
一种氟化钙晶体,具有极低的色散,其控制色差的能力比UD镜片还要好。从严格的意义上来说,莹石不是玻璃,而是一种晶体。它的折射率很低(1.4)而且不受潮湿影响。莹石镜片一般不会暴露在外,所以你不大会直接接触到。莹石镜片不如普通玻璃耐冲击,但也不像想象中的那么易碎,所以在使用中并不需要特殊的照顾。
被忽悠的可怜歌手们
zouzhou / Posted in 音乐相关 on 2006-10-28 / 阅读(10205) / 评论(2) »

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有些流行音乐制作人特别无能,这两张专辑就可见一斑。
 
张,天生一副好嗓子;李,个性洋溢不能挡。都是百里挑一的歌手,怎么就被包装得一点味道都没有了?
 
现在的作曲者不再是为过耳不忘的旋律而卖命了,他们音乐的特点就是,随便抽出一节,都很悦耳,一旦连贯起来,就不知在表达什么了。做音乐跟玩积木一样,东拼西凑,花花绿绿,完全不考虑整体感和流畅性。
 
投机取巧的后果就是,听众没有回味。画家们在古代尚且用“胸有成竹”来告诫自己,作曲的不应该这样么?
 
于是,不会自己写歌的歌手,便只好任凭这帮pig忽悠。

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广州一个小伙子在俄罗斯的时候做的专辑,非常的lo-fi,其中《love me is not duty》是我最喜欢的一首。清新的小调,让人舒服得很。中国从来就不缺人才,问题就是伯乐太少了点。
 
试听:
Love me is not duty
Windows Media Player文件
偶尔回忆是享受,天天回忆就是痛苦了。当时不知为何心头一热、头脑发昏,感觉这一个月的旅行非分享不可,现在终于尝到滋味,害得我主站的音乐栏目都没时间折腾。
  
我的后记一般就是瞎谈点个人看法,再骂骂咧咧几句了事。
  
一、驴子们的牛逼劲
特别怕一些驴子动则冲锋衣、速干裤、Gore-Tex挂嘴边。都武装到牙齿了,还叫什么探险?多想想人家徐霞客,一双布鞋,照样翻山越岭走遍大江南北。路上遇到一个刚徒步墨脱的男孩,眼角眉梢都透着牛逼劲,特不想尿他。
  
二、高原反应
在5000米以上的高度,几乎所有人都有高原反应。说自己没有反应的人多半坐在车上,等走出来蹦跳几下、爬爬坡就知道什么叫气喘和头晕了。另外有人说“身体越壮的人越容易有高原反应,因为他们的肺活量大,对氧气减少敏感”,所以有些瘦弱的人听了很激动,跃跃欲试。切不可有这种念头,去高原前请积极锻炼身体。身体瘦弱的人,坐坐车可能还撑得住,一旦爬山体力上多半会有困难。
  
三、环境破坏
高原可算是我国仅存的几块净土了,空气异常清新,能见度极好。可惜的是,这种在内陆近乎奢求的空气质量,在欧洲北美洲人家天天都在享受。
  
这一路,只有从昆仑山到西藏的空气是最好的,一进入四川,能见度很快下降一截,再进入云南,能见度再下降一大截。最后到昆明一瞧,天哪,这朦胧美,和北京有得一拼了。印象最深的是坐飞机回杭、刚升空的时候,昆明市区基本上看不到,盘旋半圈到达40公里开外的郊区时,清晰度一下子改善很多,下面的房子街道清清楚楚。我在想,如果站在太空,这些大城市看起来会不会都是些灰扑扑的小圆盘子?[过几天我会写一篇关于城市空气污染的文章,请留意]
  
青藏高原的沙化、水质污染一路并不少见,只要有人群居,后面的小河上就会漂着满满一层垃圾。这简直成为一种客观规律了。
  
四、汽车超载
不管上面怎么三令五申,高原上的长途车超载概率几乎是99%(整个旅途中只有从拉萨到日喀则的大巴没超载)。每一辆车在刚开出车站的时候都会夹着尾巴老老实实规规矩矩,一旦上路了,能装多少就装多少。
  
五、抽烟
我有咽喉炎,对烟味很敏感。而高原的男人们又特别爱好抽烟,每次坐长途车,无论是不是全封闭环境,身边的人都是一根接着一根,叫人很痛苦。据我观察,每辆长途车上同时抽烟人数超过2人的概率是:100%,至少20分钟一根烟的概率也是:100%。在这种密集火力下,再好的口罩也无能为力。
  
六、乞讨与施舍
在青海和西藏,到处都是伸手要钱的人,出于对圣地的尊重和本性善良,很多人都忍不住慷慨解囊。如果他真是穷得可怜,我不反对施舍;但如果是喇嘛拉着你要钱,嘴里念着“化缘化缘”,请不要轻易相信。有高僧告诫过,真正的出家弟子在化缘时,他会坐在路边念经转轮,把钵放在一边,给不给完全自愿;实在是饿得不行,必须敲他人的家门时,他会站在门口说明来意,给与不给也不强求,如果主人给了他一些帮助,这位出家人会边念经文边转房子一周以感谢施主和保施主平安。那些伸手来要的喇嘛,都是李鬼,大家别被骗了。
  
还有另一类:小孩。这最难办了,给还是不给?由于被游人的善良所宠坏,很多小孩子尝到了好处,纷纷缠住游人伸手要钱,不给的话则恶语相送、甚至拳打脚踢。我想:对于我们,不能有优越感自认为人家过得比较惨;对于他们,过多的施舍只会造成他们对不劳而获的依赖。所以对这些小孩,顶多送他一两个糖果,其他的还是算了吧。
  
最后,还是老话:趁着年轻,赶紧去做那些只属于你这个年纪的事情。冰川在加速溶化,环境在不断被破坏,不想留下遗憾的话,请趁早行动。
[青藏川滇游记写完,需要目录的请点击这里]

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虎跳峡,是金沙江玉龙雪山和哈巴雪山之间切开的缝隙

云南我很久前就来过,所以最后这一截路上也就虎跳峡有点新鲜感,其他统统在闲逛中pass了。
 
很难想象一路咆哮的金沙江到了这里居然变成细细的一条。虎跳峡,名气极大(世界级),老外很多,去之前被各种文字吹得晕呼呼的,直到身临其境才发现。。。可能是我去过的凶险地方太多,到了虎跳峡一点兴奋刺激的感觉都没有。所以,以下文字只代表个人意见:其,美不过三峡;险不过雅鲁藏布;名气大也只是因为一个关于老虎的传说和老外最先发现这是很好的徒步探险路线;唉,路又被张老师等人修得这么好,上下容易得很,完全体会不到探险的意思,我啊,就当是在爬香山了。这有点像川藏线上的排龙天险,随着路况的改善,连司机都不在乎,再加上晴朗的好天气,那就更不算什么了。
 
终于把每个脚印数完,还有一篇后记收尾。

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清晨从帐篷里爬出来一看,心又凉了

[接上篇]早上起个大早,准备瞻仰传说中的日照金山,很可惜,阴云再次密布。如果秋天过来,天气爽朗、山上五彩斑斓,那美景一定让人终生难忘。何时再来?
 
冲古寺很小,几乎没人。一位喇嘛走出来,盛情邀请进屋摸顶,我问“多少钱一摸?”,“二十”(听起来很像街头发廊的工作用语啊)。喇嘛看我扭头就走,以为我对他认知不足,连忙拿出一张印着“某某活佛”的名片。对不起,曾有高僧告诫过我,真正的出家人很低调,不会这么爱现,于是摆摆手出去了。四处转转,老冲古寺旁似乎在建一座更大的寺庙,还没完工。
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